Ecoloxistas en Acción - O Porto exterior da Coruña en Punta Langosteira é un caso flagrante de gasto nunha zona onde xa teñen un porto exterior. Na actualidade os gastos ascenden a preto de 1.000 millóns de euros e non ten apenas tráfico portuario. Cando acaben as obras no ano 2018 (está previsto nesas datas) o custo multiplicará por moito o orzamento inicial. Unha verdadeira vergoña nun País coa poboación envellecida e onde a xente debe emigrar, onde un número elevado de familias vive baixo o limiar da pobreza, os dirixentes permítense o luxo desa dilapidación mentres a xente pasa fame nos seus fogares, privatizan o SERGAS, etc.
E xa van máis de 10 anos de obras. Proxecto impulsado no ano 2003 no marco do Plan Galicia. En abril de 2005 colocábase a primeira pedra dunha megainfraestructura portuaria camiño dos 1.000 millóns cuxa rendibilidade deixa en evidencia o seu escaso tráfico: nos seus desérticos peiraos atracaron desde 2012 uns 80 buques 50 buques en 2014.
Situado no Municipio de Arteixo na Coruña, zona de grande ondada que fixo moi complicado tecnicamente a realización da obra debido á grande ondada da costa norte o que fai imposible levantar alí un muro que poida conter o mar, o peor sitio posible para facer un dique de abrigo. No seu momento os expertos consideraron unha tolemia converter esa zona nun porto refuxio. Despois de preto de 1.000 millóns investidos, o porto exterior necesita máis diñeiro o que o converteu nun gran saco sen fondo que despois de todo o diñeiro investido segue necesitando máis e máis sen saber até cando.
Os cálculos que ofrece a Autoridade Portuaria da Coruña sobre a canto ascenderá o monto do investido cando en 2018, en teoría, as máquinas abandonen o porto exterior, ao redor de 744 millóns non teñen en conta unha serie de actuacións se non estritamente portuarias forman parte da terminal, como a ligazón do tren ou o dos accesos con viarios de alta capacidade, que sen dúbida aproximarán a suma aos 1.000 millóns. No ano 2013, o Tribunal de Contas da UE cuestionou a eficacia dos millóns de euros que recibiu de fondos de cohesión por carecer de conexións coas principais vías de comunicación e recolle que serán necesarias máis investimentos significativos ou non será operativo.
A esta conclusión chégase despois dun malgaste de diñeiro público alarmante e máis se temos en conta que a 20 km está o porto exterior de Ferrol (183 millóns de euros). Cando os buques aproxímanse á costa coruñesa atópanse con esas dúas megaconstrucciones case pegadas entre si. O porto exterior da Coruña converteuse na obra máis cara de Galicia e aínda non está claro que poida acabarse e que conte con mercado para funcionar a pleno rendemento.
Fonte da nova: Informe Bandeiras Negras 2016 Ecoloxistas en Acción
Imaxes: https://gl.wikipedia.org/wiki/Punta_Langosteira
{fcomments}
